以技术为根基，以体系为支撑，新红旗打开第二阶段跃迁新局面
撰文 / 温 莎
编辑 / 张 南
设计 / 师 超
“要将红旗打造成行业的标杆，中国自主品牌高质量发展的标杆，奋力开创红旗第二阶段跃迁成长的新局面。”
今年1月9日，中国一汽董事、总经理邱现东在新闻年会上强调2023年重点工作任务时表示。
此前一天，红旗品牌新能源汽车全球战略发布会盛大召开，正式发布了红旗品牌新能源品牌架构、品牌LOGO、设计语言、技术平台、产品规划，为全球用户描述出一幅未来出行新生态的恢弘远景。
在这场盛大的发布会上，新红旗发布了宏伟的战略目标：到2025年总销量达到100万辆级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，新能源汽车成为销售主体。
仰望星空的同时也脚踏实地，新红旗同时发布了全新打造的“绿色智能、安全高效、极致体验、灵活多变”的“旗帜”高端电动智能超级架构，FMEs，简称“旗帜”超级架构”。
新红旗在第一时间发布了该超级架构由两大主平台，一个是电动平台HME。该平台主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘等四大系统。另一个是智能平台HIS。该平台主要包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱等三大系统。
似乎是还觉得不够，4月8日，“遇见旗技——红旗新能源技术发布会”在长春一汽NBD旗境空间隆重举行，“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP登场。
坚持以“技”塑形、以“术”铸魂，三大平台的加持下，新红旗加速转型的步伐，在产品上持续迭代更新。
正在进行中的上海车展，邱现东明确了“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌。在产业高质量发展、自主技术持续创新迭代、消费需求焕新升级的背景下，红旗品牌将以全新风貌满足中国式新高尚情怀人士的多场景用车需求。
2023年刚刚过去三分之一，新红旗已经表达了品牌全力以赴奔赴新能源汽车赛道的信心与决心。
史上最强参展阵容，新红旗加速新能源转型
2023年上海车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题。不可否认的现实是，整个汽车业朝着电动化和智能化的方向狂奔，一个新的时代已经来临。
“电动化、智能化成为这个时代的最大潮流，在政策法规、技术发展成熟度、用户需求等综合驱动下，中国汽车产业尤其是中国新能源汽车的快速发展，正日益成为全球汽车业的最大增长动能，中国时代已经来临，全球汽车产业新能源化的时代正在加速推进。”中国一汽党委常委、副总经理梁贵友说。
这一轮的新能源快速发展中，中国品牌成为了绝对的市场主力。本届车展，合资豪华品牌的大半个领导班子远渡重洋而来，带来了电动化的扛鼎之作，以及投身中国新能源浪潮的决心。作为中国豪华的代表，新红旗也带来了史上最强的参展阵容，15款产品分区排开，十分吸引眼球。
值得一提的是，本次车展也是红旗品牌继新红旗品牌战略、红旗新能源汽车全球战略发布后，首次以全新品牌架构亮相。全新的品牌架构由三大子品牌组成，分别为红旗金葵花、红旗新能源和红旗节能车。
红旗金葵花系列，新红旗带来4款产品，包含全新红旗L5，一款纯电SUV概念车E-LS Concept，红旗LS7和红旗H9+定制版产品。其中全新红旗L5接受全球预订，全新红旗L5坚持致敬国车经典，集顶级设计、顶级技术、顶级工艺于一身，是红旗金葵花系列的全新力作。
红旗新能源系列，新红旗同样带来4款产品，包含红旗E-HS9、红旗E-QM5，以及两款全新产品红旗E202和红旗E001。其中，红旗E001本次发布开启盲订，作为面向新高尚先锋用户的一款豪华智能纯电轿车，红旗E001同时也是红旗新能源全新设计理念和“旗帜”超级架构FMEs下的全新产品。在秉持红旗品牌“国车安全、国车健康”理念的基础上，红旗E001从新锐造型、卓越性能、智能科技三个方面，为用户带来全方位极致驾乘体验。
红旗节能车系列，新红旗带来7款产品，包含已经上市的红旗HQ9、红旗H9和全新红旗H5，以及今年即将陆续上市的四款全新产品，分别为全新红旗HS7、全新红旗HS5、红旗HS3和红旗H6。
其中，红旗H6在本届车展正式上市，这是面向风尚潮流用户打造的一款B+级豪华风尚轿车，其传承了风尚安全、风尚智慧等品牌特质，更突显了风尚颜值、风尚动力、风尚舒享等三大独特魅点。
这仅仅是开始，据中国一汽产品策划及项目管理部总经理蒋文虎透露，以战略为指引，新红旗已经规划了系列新能源产品，在纯电产品方面，共 9款产品，包含4款轿车产品，5款SUV产品，产品涵盖精致商务、潮流时尚、舒享家用、乐趣越野等多种风格，本次车展亮相的产品之外，其余产品将在今年亮相。
同时，在插电混动方面，红旗新能源也将打造一系列全新插电混动产品，满足红旗用户多元化、多场景使用需求，“这些精心打造的红旗新能源产品将于今年开始陆续上市，至2025年全部与大家见面。”蒋文虎说。
以体系面向未来，新红旗做好三件事
5年时间，新红旗实现了65倍的产业增长奇迹，画出了一条不可思议的增长曲线，完成了品牌的跃迁成长。汽车行业的百年变革期，新红旗已经以中国汽车工业高端品牌代表之姿，成为汽车产业转型发展的领头羊、排头兵、先锋者。
如今，新红旗正处于第二阶段跃迁发展的关键时期。在梁贵友看来，在这一阶段，体系能力将为新红旗的发展提供保证，“支撑红旗新能源技术快速进步的关键在于理念坚定、战略清晰、极致创新、保障高效、执行有力。”
在研发布局方面，中国一汽充分发挥中央企业科技创新主体作用，持续强化关键核心技术攻关，以新能源汽车及智能网联汽车原创技术策源地、高端汽车集成与控制全国重点实验室、国家智能汽车技术创新中心、国家工业设计中心为重点，形成“基础研究、技术策源、技术创新、成果转化”链条式、系统性创新布局，加快构建央企科技创新发展新范式，着力打造国家战略科技力量，加速实现高水平科技自立自强。
在协同创新方面，结合中国一汽阩旗技术发展战略R.Flag 1785需求，中国一汽聚焦核心技术领域，打造创新生态圈，加强央企创新协同、产学研创新合作，推动产业链上下游、大中小企业融通创新，构建“央企主导地方协同”的创新生态和产业集群，同时聚焦新兴技术领域，强化创新前瞻技术布局。
在人才保障方面，始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习宣传贯彻党的二十大精神，以打造世界一流科技人才队伍为愿景，着力建设一支规模宏大、结构合理、素质优良的创新人才队伍。为实现高水平科技自立自强，聚焦企业重点区域战略布局，加快“1+12+X”人才高地建设，持续巩固长春技术创新大本营核心地位，引领企业创新发展；在北京、南京、慕尼黑等人才高地建设12个区域创新中心和人才集聚中心，构建创新研发新格局。
研发、创新和人才，新红旗做好了这三件事，打好了面向未来的根基。
汽车行业的百年大变革时期，新红旗蜕变新生的全新转折点已经到来。如今，新红旗正在一心一意、全力以赴，开足马力、勇往直前奔赴在新能源汽车的新赛道上。
在实际工作中，红旗品牌从2022年下半年开始，除特殊用途车型外，已经做到“两个全部，一个停止”，即技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。
2023年是新中国汽车工业70周年，也是一汽建厂70周年。看准市场机遇和新红利的红旗品牌，站在品牌发展第一阶段取得成果的基础上，再次坚定战略，从技术出发，将让中国消费者在豪华新能源产品上拥有更多的选择和期待。
可以期待的是，未来，红旗品牌也将借助新能源战略发展的契机，进一步树立起中国、乃至全球豪华品牌的新形象。
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